* 概述： 　　我國在電纜敷設工程中，目前仍停留在初放型。主要采用三種方式。

　　一依靠人力。二靠拖拉牽引機。三靠把電攬夾或壓緊的方式放在履帶式或壓輪式。滾軸等輸送機，電纜容易變形，內(nèi)部結(jié)構受到損傷。針對目前我國電攬敷設工程的落后狀況。我公司經(jīng)過二年的調(diào)查和研究。設計了一款 微型變頻電攬輸送導輪。根本性的改變了電攬敷設方按。即把電攬放在電動機轉(zhuǎn)動的外殼上。在通過電攬自重產(chǎn)生一定的扭力。象似輸送帶的形式通過視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)監(jiān)測。無級變速，全自動的把電攬輸送到任何地方。



產(chǎn)品特點：

1、適用范圍，坑道，隧道。大型電站，地鐵。特別是22萬伏和50萬伏電攬敷設工程。

2、大截面的電攬敷設最大1500m2-2500m2，電攬直徑從 120mm250mm。是世界一流的大截面輸送方式，填補了國內(nèi)空白。

3、電攬長距離的輸送，大大提高了工作效率，電攬輸送可一次性按配置一公里二公里三公里甚至更長距離?？膳c任何電攬輸送設備匹配。無縫隙對接。

4、該電攬輸送導輪體積小重量輕，是目前世界上較輕便的輸送機，施工方便。大大提高了勞動生產(chǎn)力，可減少施工人員是以往的三分之一。

5、施工品質(zhì)高，由于電攬完全采用自然輸送，順勢敷設。在輸送電攬的過程中，電攬不受任何外力束縛。不會對電攬產(chǎn)生任何損傷。工程品質(zhì)高。安全又可靠。

6、整個電攬敷設過程通過無線電話，在視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)監(jiān)測。達到了國際上電攬敷設工程的較高水平。

主要技術參數(shù)：

額定電壓	220/220V
額定頻率	60/50Hz
額定電流	0.38/.42A
額定功率	40W
電纜規(guī)格	4P三組
絕緣等級	E
速 度	7m/min（倒 · 順）
質(zhì) 量	15kg

主要產(chǎn)品配置：
方案一：（一公里電纜輸送機的配置組合）
1、導輪200臺（設置5米一臺，也可增加到6米一臺）
2、控制分站，控制分站下設5組。每組為10臺導輪，分站可單獨控制50只導輪，也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動，一公里電纜輸送配置三只分控站。
3、總控系統(tǒng)
　　總控系統(tǒng)控制整個施工設備，其中包括三個分控站，20組導輪即200臺導輪。
　　總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊?？杉皶r勾通和處理施工中的問題，同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角，不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng)，便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機，每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機，視頻探頭可根據(jù)工況配置。

方案二：（二公里電纜輸送機的配置組合）
1、導輪400臺（設置5米一臺，也可增加到6米一臺）
2、控制分站，控制分站下設10組。每組為10臺導輪，分站可單獨控制50只導輪，也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動，二公里電纜輸送配置六只分控站。
3、總控系統(tǒng)
　　總控系統(tǒng)控制整個施工設備，其中包括三個分控站，40組導輪即400臺導輪。
　　總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊?？杉皶r勾通和處理施工中的問題，同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角，不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng)，便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機，每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機，視頻探頭可根據(jù)工況配置。

方案三：（三公里電纜輸送機的配置組合）
1、導輪600臺（設置5米一臺，也可增加到6米一臺）
2、控制分站，控制分站下設5組。每組為10臺導輪，分站可單獨控制50只導輪，也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動，一公里電纜輸送配置三只分控站。
3、總控系統(tǒng)
　　總控系統(tǒng)控制整個施工設備，其中包括九個分控站，60組導輪即600臺導輪。
　　總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊。可及時勾通和處理施工中的問題，同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角，不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng)，便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機，每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機，視頻探頭可根據(jù)工況配置